La Culiprieta
Mas vale sillín bueno, que culo "escozío".
Published miércoles, 4 de mayo de 2011 by vespatxiki inEntre col y col, lechuga.
No todo en esta vida van a ser horas de trabajo indiscriminado con programas informáticos que cuando te hacen falta de verdad, nunca funcionan.
Así que para liberar un poco de xerotonina, he optado por desmontarle esa pieza tan importante , y de la que pocas veces hacemos caso: el sillín.
Hablando con Txetxu el otro día en el taller, me vino a la mente la imagen de mi sillín; y al no ver que fuera hueco y con muelles, llegué a la conclusión de que no era el original, sino que era de otro modelo mas moderno, seguramente.
Viendo su estado, y que no es el que le corresponde, ahora, YA tengo uno de los gastos importantes por realizar. La compra de un sillín, y ya que estoy, aprovecho para comprar uno con cerradura.
Cuando haga un pedido grande, lo pediré. ¿Alguien sabe exactamente como es (o son) el asiento (los asientos) que le corresponden a una Vespa 125 L de 1964?
Según tengo entendido, en 1964 este modelo salió con un único sillín biplaza, no como antes con dos sillines individuales...
Bueno, como siempre, os adjunto unas fotos, para que le echéis un vistazo.
Tapizado rajado
Parte posterior (¿sin muelles?)
Datos personales
- vespatxiki
- Éste es el sueño de un jóven aficionado a la mecánica, que empieza en el mundo de los clásicos con 11 años, abre su primer motor de 4 tiempos a los 16, y con 19 adquiere su primer vehículo a motor. Aquí se cuenta la historia de ése primer vehículo (completo) en propiedad . Mi Vespa 125 L "La Culiprieta".




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